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　　1:電梯是高樓直線載物工具,井道內(nèi)除轎箱外,無(wú)任何可阻擋物體下落的東西,也可以說(shuō)電梯井道是高危險(xiǎn)地區(qū),也就這樣電梯門(mén)成為內(nèi)門(mén)及外門(mén)雙層門(mén).

　　2:電梯內(nèi)門(mén)負(fù)有連帶開(kāi)起外門(mén)的功能,內(nèi)門(mén)是靠電梯門(mén)機(jī)馬達(dá),來(lái)開(kāi)閉轎箱門(mén),內(nèi)門(mén)都配有導(dǎo)輪及支撐輪,是很輕的載重體.

　　3:電梯外門(mén)也就是樓層門(mén),這個(gè)樓層進(jìn)出電梯的門(mén)口,本身沒(méi)開(kāi)門(mén)配備,其開(kāi)門(mén)是由轎箱門(mén)(內(nèi)門(mén))來(lái)帶動(dòng)開(kāi)起,當(dāng)轎箱不是停在樓層面位置,外門(mén)需開(kāi)門(mén)工具才能打開(kāi),這是外門(mén)自動(dòng)安全上鎖裝備.

外門(mén)安全配置的出力點(diǎn)說(shuō)明:

　　1:彈簧式自動(dòng)關(guān)門(mén):開(kāi)門(mén)需大點(diǎn)的扭力拉動(dòng)門(mén),也就是開(kāi)門(mén)時(shí)需要把拉簧拉長(zhǎng),運(yùn)轉(zhuǎn)至開(kāi)門(mén)極限開(kāi)關(guān)信號(hào)入(開(kāi)門(mén)完成),這時(shí)外門(mén)已受到最大拉簧回拉影響,電梯門(mén)機(jī)馬達(dá)的扭力為最大,這時(shí)門(mén)機(jī)馬達(dá)必須換成運(yùn)轉(zhuǎn)不動(dòng)扭力功能,停止于開(kāi)門(mén)完成功能.關(guān)門(mén)因受到拉簧回拉影響,這時(shí)門(mén)機(jī)馬達(dá)必須換成運(yùn)轉(zhuǎn)煞車(chē)功能,如不使用運(yùn)轉(zhuǎn)煞車(chē)功能,關(guān)門(mén)到位有撞擊響聲,因拉簧回拉力越來(lái)越小,所以必須有關(guān)門(mén)未速補(bǔ)嘗功能,才不會(huì)有太硬的關(guān)門(mén)未速曲線,要有完美的關(guān)門(mén)曲線,需有關(guān)門(mén)未速補(bǔ)嘗功能.

　　2:配重式自動(dòng)關(guān)門(mén):開(kāi)門(mén)是要較大的扭力才能把門(mén)開(kāi)起,當(dāng)門(mén)到位時(shí)又受到配重回拉影響,門(mén)有倒拉的動(dòng)作出現(xiàn),這時(shí)電梯門(mén)機(jī)馬達(dá)必須有不動(dòng)扭力,才能保持電梯門(mén)固定于位置上,關(guān)門(mén)是反其道而行,受配重自由落體影響,電梯門(mén)機(jī)馬達(dá)必須換成運(yùn)轉(zhuǎn)煞車(chē)功能,門(mén)到位時(shí)才不會(huì)有慣性撞擊.

　　3:關(guān)門(mén)完成扭力:當(dāng)轎箱要要離開(kāi)樓層前,內(nèi)外門(mén)已關(guān)閉,這時(shí)的門(mén)機(jī)馬達(dá)需轉(zhuǎn)成不動(dòng)扭力,保持轎箱門(mén)不受外力影響而被開(kāi)起,這是電梯的安全法規(guī).

　　4:開(kāi)門(mén)完成扭力:轎箱到達(dá)樓層面時(shí),為使人員能無(wú)障礙進(jìn)出,這時(shí)的門(mén)機(jī)馬達(dá)需轉(zhuǎn)成開(kāi)門(mén)完成扭力,保持電梯門(mén)完全開(kāi)起狀態(tài),這是電梯的功能.

　　5:以上兩點(diǎn)得知電梯門(mén)機(jī)是很特殊的運(yùn)動(dòng)體,只有專(zhuān)用的同步伺服馬達(dá)有特殊功能的產(chǎn)品,才能勝任.